Mwaka uliopita bila shaka umekuwa mwaka wa shinikizo na mateso makubwa kwa wafanyabiashara wengi katika sekta ya mashine za mawe na mawe, wasambazaji wa China na wanunuzi wa kigeni.
Ya kwanza ni kuongezeka kwa mizigo ya kimataifa ya baharini.Huku COVID-19 ikiendelea kuwa mbaya kote ulimwenguni, baadhi ya nchi zikifunga miji, idadi kubwa ya njia za meli/hewa za kimataifa zimesitishwa kwa sababu ya kusimamishwa kwa bandari na safari za ndege, na nafasi iliyobaki ya mizigo kuporwa.Ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana, mizigo ya baharini ya njia za Ulaya na Amerika imeongezeka kwa takriban mara 10, ambayo imeongeza sana gharama ya ununuzi wa waagizaji, kwa mfano, daraja kutoka Xiamen hadi Miami USA kutoka $ 2000 kabla ya COVID hadi sasa. $13000 hapo juu.mashine ya kung'arisha ambayo inahitaji kuchukua kontena ya 40GpP, kutoka Xiamen hadi bandari ya Antwerp kabla ya Covid, kiwango cha usafirishaji kinabaki $1000-$1500, baada ya kuzuka kwa covid, kiliruka hadi $14000-15000, Aidha, kutokana na msongamano mkubwa wa bandari. na uhaba wa makontena, ratiba ya kuwasili imecheleweshwa vibaya. maana yake Wasafirishaji hawawezi kupokea bidhaa kama ilivyopangwa na inaweza kuathiri uzalishaji wa kawaida.
Pili ni kupanda kwa bei ya malighafi.Kutokana na kuathiriwa na uhaba wa usambazaji, bei za malighafi kama vile chuma, shaba na chuma zimepanda kwa kasi, hali ambayo pia imeongeza sana gharama ya uzalishaji wa mashine na zana.Bei za mashine za mawe kama vile mashine ya kukata msumeno, mashine ya kung'arisha marumaru na granite, mashine ya kusawazisha n.k zote zinapaswa kurekebishwa kuhusu ongezeko la 8-10%. hii hutokea katika sekta nzima.
Kulingana na hali ngumu ya sasa ya nje, tunawakumbusha wanunuzi wote kupanga maagizo yako mapema.Kama muuzaji mtaalamu wa mashine na zana za mawe, Xiamen Mactotec Equipment Co., Ltd itaendelea kuwapa wateja bidhaa za ushindani na huduma bora.
Muda wa kutuma: Jul-12-2022